基于LBM方法的運(yùn)煤卡車氣動(dòng)阻力研究
作者：李明達(dá); 門玉琢; 冀秉魁; 姚雪萍 長春工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院
摘要：針對煤炭物流業(yè)的運(yùn)輸特點(diǎn),利用基于格子玻爾茲曼方法(LBM)的空氣動(dòng)力學(xué)軟件XFlow進(jìn)行運(yùn)煤卡車的氣動(dòng)阻力研究。首先,建立了1∶10比例的3軸運(yùn)煤卡車模型,根據(jù)車輛模型尺寸確定了虛擬風(fēng)洞尺寸;然后,通過格子無關(guān)性試驗(yàn)確定了車輛模型的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)與車輛模型的空氣阻力系數(shù);最后,根據(jù)模型表面速度場與湍流強(qiáng)度的分布情況,分析了貨廂密閉性與各部件對整車氣動(dòng)特性的影響。仿真結(jié)果顯示:車輛模型的氣動(dòng)阻力系數(shù)為0.724;空載工況下,貨廂裸露會(huì)增加整車7.5%的空氣阻力。
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長春工程學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志
長春工程學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：土木工程、電氣工程、地質(zhì)學(xué)·測繪學(xué)、水利工程·能源與動(dòng)力、建筑科學(xué)·環(huán)境科學(xué)、信息技術(shù)與應(yīng)用、基礎(chǔ)研究等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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