基于服務導向的長三角城際交通發(fā)展模式
作者：蔡潤林 中國城市規(guī)劃設計研究院上海分院; 上海200335
摘要：長三角高質量一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,城際交通系統(tǒng)對于城市群空間的支撐和組織作用將更加突出。在借鑒國外先進城市群城際交通發(fā)展經(jīng)驗的基礎上,剖析了不同空間層次下城際出行的需求特征和要求,并對當前城際交通的不同方式進行適應性分析,明確了存在的問題和挑戰(zhàn);進而提出以服務為導向的長三角城際客運發(fā)展總體模式,強調廣義軌道交通的主導和融合發(fā)展,并關注不同人群的差異化訴求和服務。從系統(tǒng)視角出發(fā),注重不同空間層次和尺度下的主導交通方式功能要求,明確長三角跨區(qū)大尺度、都市圈、城市密集區(qū)、城市毗鄰區(qū)四類城際出行系統(tǒng)的構建要點;從用戶視角出發(fā),提出了城際樞紐模式革新要求,以及兩種類型的城際樞紐布局模式,并梳理了樞紐接駁和用地空間的關系。
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城市交通雜志
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