細集料特性對瀝青混合料路用性能的影響研究
作者：許磊 重慶交通大學土木工程學院; 重慶400074
摘要：目前,我國高速公路路面主要以瀝青路面作為主要路面形式,瀝青混合料的路用性能對路面質(zhì)量有很大的影響。為了驗證瀝青混合料路用性能與細集料性質(zhì)之間的關(guān)系,分別采用車轍試驗進行瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性測試;采用浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗來驗證細集料性質(zhì)對瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響;利用擺式系數(shù)摩擦測定儀來測試瀝青混合料車轍板的抗滑性能。試驗表明:使用棱角性豐富的細集料更有益于瀝青混合料的高溫抗車轍能力和提高瀝青路面的摩擦系數(shù);使用堿性和泥土質(zhì)量分數(shù)低的細集料有助于提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。
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福建建設科技雜志
福建建設科技雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：地基基礎工程、建筑結(jié)構(gòu)、施工與質(zhì)量管理、建筑設計與規(guī)劃、建筑材料、建筑環(huán)境與設備、綠色建筑、給水排水等。于1986年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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