摘要:飛行包線對(duì)于無(wú)人機(jī)的飛行安全至關(guān)重要。為了建立更加完善的飛行包線,提出了一種基于遙測(cè)數(shù)據(jù)的氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)方法結(jié)合可達(dá)集理論的包線估計(jì)綜合方法;基于動(dòng)力學(xué)方程建立無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)參數(shù)模型,利用辨識(shí)模型的參數(shù)解算不同高度下的飛行包線,再利用線性系統(tǒng)理論與可達(dá)集理論擴(kuò)展計(jì)算不同飛行包線下的相關(guān)極限飛行參數(shù);最后,基于某型無(wú)人機(jī)實(shí)際飛行中記錄的遙測(cè)數(shù)據(jù),解算了該無(wú)人機(jī)的飛行包線,驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。
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飛行力學(xué)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:理論分析、試驗(yàn)與應(yīng)用、相關(guān)學(xué)科等。于1983年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。