450尺寶船的可行性:造船工程學(xué)的分析
作者：程思麗; 格約翰; 李特里; 談順毅 英國劍橋大學(xué); 江蘇慧光電子科技有限公司
摘要：15世紀鄭和七下西洋的事跡已有很多記載。其超越450尺(137米)長的寶船也比同時期的任何船只獲得更多報導(dǎo)。由于缺乏考古證據(jù)證明類似體積的船只的存在,因此許多有關(guān)寶船設(shè)計、建造和操作的疑問依舊存在。本文將檢索世界上有關(guān)寶船的文獻資料(包括中文文獻資料),并將目前其他對寶船設(shè)計與操作研究的工程分析作提要,測定450尺長木船的最大或然面積,開發(fā)幾個可能性的寶船船體設(shè)計,然后將這些寶船的或然設(shè)計置于這類體積的船只在航行中會遭遇到的靜態(tài)和動態(tài)水壓環(huán)境中。此設(shè)計將采用當時已知的造船技術(shù)、所用的建材和釘牢技術(shù),并對體積和形狀如寶船者作合理總結(jié),測算寶船的體積是否如猜測中的大。在文章中,我們會以通俗的文字加以解釋,讓沒有造船工程背景的人也能理解。
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國家航海雜志
國家航海雜志， 半年刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。于2011年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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