摘要:每一起商業(yè)航空事故都會引發(fā)一系列思考,飛行員、航空公司、制造商和監(jiān)管機構如何確保此類事件今后不再發(fā)生?它們將付出的怎樣的代價?事故對公司的未來發(fā)展會有什么影響?今年3月埃塞航ET302墜機事故后,波音正忙于對737MAX飛行控制軟件的更新、認證及商業(yè)運營的恢復,這一事件的影響還可能波及波音NMA項目,使其啟動時間進一步后延。
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
國際航空雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業(yè)、工程技術等。于1956年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。