基于時間序列聚類和LSSVM的隧道拱頂位移預(yù)測
作者：楊清浩; 胡雄玉; 陳子全 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室; 四川成都610031
摘要：在隧道施工中,拱頂下沉位移的監(jiān)控量測及其發(fā)展趨勢的有效預(yù)測,對隧道的安全施工具有重要意義。提出一種結(jié)合K-medoids聚類算法和最小二乘支持向量機(LSSVM)的智能算法對拱頂下沉位移進行預(yù)測,并通過汶馬高速鷓鴣山隧道的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)驗證了該方法的有效性。研究結(jié)果表明:同一類拱頂下沉位移時間序列用同一模型預(yù)測具有可行性;隧道拱頂下沉位移是不平穩(wěn)時間序列,相比直接用LS-SVM建立模型,采用WPT方法和LSSVM結(jié)合的算法具有更高的預(yù)測精度;以作為聚類中心的斷面作為參考樣本預(yù)測當(dāng)前監(jiān)測斷面拱頂下沉位移時,只需要得到當(dāng)前監(jiān)測斷面的較少數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)在當(dāng)前斷面的監(jiān)測初期的有效預(yù)測。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
公路工程雜志
公路工程雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：科學(xué)研究、工程設(shè)計、施工技術(shù)、工程材料、其他等。于1975年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
