基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通供電系統(tǒng)合環(huán)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究
摘要：闡述了一種基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通供電系統(tǒng)的合環(huán)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)控制技術(shù),對(duì)合環(huán)操作進(jìn)行了理論分析,按照某個(gè)具有2路供電專(zhuān)線的用戶實(shí)際電網(wǎng)分別進(jìn)行了不同負(fù)荷、不同電壓和不同敷設(shè)方式下合環(huán)操作的潮流計(jì)算。通過(guò)仿真計(jì)算,分析了相角差和電壓差對(duì)有功的影響,提出了合環(huán)操作邊界條件,降低了合環(huán)操作的風(fēng)險(xiǎn)。探討了基于配電物聯(lián)網(wǎng)的城市軌道交通智能態(tài)勢(shì)感知和協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、負(fù)荷監(jiān)測(cè)和電能質(zhì)量防護(hù)功能。通過(guò)合環(huán)點(diǎn)兩側(cè)的同步相量測(cè)量,實(shí)時(shí)潮流計(jì)算,監(jiān)測(cè)合環(huán)點(diǎn)兩側(cè)的相角和電壓,對(duì)合環(huán)操作的開(kāi)關(guān)進(jìn)行相角差和電壓差閉鎖,以確保軌道交通供電回路的合環(huán)操作沖擊最小、負(fù)荷平穩(wěn)、電能質(zhì)量良好,有效提升城市軌道交通供電系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性。
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供用電雜志
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