正丁醇預(yù)混合氣對(duì)直噴柴油燃燒的影響
作者：田維; 楚云路; 吳學(xué)舜; 何文瀟; 韓志強(qiáng) 西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院; 四川成都610039
摘要：在一臺(tái)由輕型柴油機(jī)改裝的正丁醇/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上,研究了上止點(diǎn)附近噴射柴油條件下不同質(zhì)量濃度的正丁醇預(yù)混合氣對(duì)正丁醇/柴油復(fù)合燃燒及排放的影響規(guī)律.結(jié)果表明:缸內(nèi)溫度達(dá)到1150~1200K時(shí),正丁醇預(yù)混合氣發(fā)生自燃,且自燃始點(diǎn)隨著負(fù)荷和正丁醇噴射量的變化保持恒定;隨著正丁醇噴射量的增加,燃燒持續(xù)期大幅度縮短,且放熱率較高;在平均有效壓力pB≤0.50MPa時(shí),NOx和soot排放均小幅度降低,HC和CO排放隨正丁醇預(yù)混合氣的質(zhì)量濃度的增大呈線性增加;在pB>0.78MPa時(shí),HC,CO和NOx排放幾乎維持在純柴油燃燒模式排放的水平,但soot排放大幅度降低.
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江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué)版雜志
江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：政治理論研究、哲學(xué)研究、歷史回顧、法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)研究、教育教學(xué)、文學(xué)藝術(shù)等。于1999年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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