摘要:針對(duì)車輛的平順性,選用四分之一車輛懸架作為研究對(duì)象,根據(jù)車輛懸架兩自由度的運(yùn)動(dòng)微分方程,應(yīng)用MATLAB/Simulink建立了車輛懸架的仿真模型。以某一車輛懸架參數(shù)為例,在正弦激勵(lì)下得出輪胎加速度響應(yīng)曲線和車身加速度響應(yīng)曲線,并以加權(quán)加速度均方根值作為評(píng)價(jià)該車平順性的指標(biāo),結(jié)果表明車輛在該種正弦激勵(lì)下會(huì)使人感覺不舒適。
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機(jī)械工程與自動(dòng)化雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:試驗(yàn)研究、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料研究、工藝研究、質(zhì)量監(jiān)測(cè)與故障診斷、自動(dòng)化技術(shù)、實(shí)用技術(shù)、專題綜述等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。