煤礦井下蓄電池運(yùn)人車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
作者：葛偉 西山煤電西曲礦; 山西古交030200
摘要：基于一款防爆蓄電池運(yùn)人車,對其動力傳動系統(tǒng)包括動力蓄電池、電動機(jī)控制器、驅(qū)動電動機(jī)、傳動系統(tǒng)速比進(jìn)行參數(shù)匹配,制定了基于'轉(zhuǎn)矩模式'的加速轉(zhuǎn)矩控制策略、輕度并行輔助再生制動控制策略。利用Matlab/Simulink對最大爬坡度、最高車速、0~30 km/h加速過程及等速續(xù)駛里程進(jìn)行仿真。試驗(yàn)結(jié)果表明:該車的驅(qū)動系統(tǒng)較好地按照加速踏板實(shí)時(shí)開度對車輛進(jìn)行加速,且最高車速不超過設(shè)計(jì)要求的7%,滿足設(shè)計(jì)要求。
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