2019款寶馬新X5新技術(shù)剖析(六)
作者：楊明 不詳
摘要：⑤氣路圖。氣路圖如圖35所示。通過(guò)壓縮機(jī)為蓄壓器充氣,如圖36和表26所示。在低于系統(tǒng)內(nèi)最小空氣量的情況下,借助電動(dòng)壓縮機(jī)為蓄壓器充氣。為此,EHC控制單元會(huì)根據(jù)表26中的說(shuō)明,將空氣供給裝置的下列組件置于對(duì)應(yīng)的狀態(tài)。通過(guò)控制調(diào)節(jié)閥1和4,對(duì)壓力傳感器施加蓄壓器的充氣壓力。這樣一來(lái),就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)的壓力控制。在達(dá)到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)空氣量的情況下,關(guān)閉閥門(mén)1和4,并且切斷電動(dòng)壓縮機(jī)。
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汽車維修技師雜志
汽車維修技師雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：新車透視、技術(shù)公報(bào)、進(jìn)修學(xué)院、汽車改裝、檢測(cè)設(shè)備、職教天地等。于2001年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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