高速氣動渦輪氣體多孔質(zhì)徑向軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能分析
作者：葛載濤; 張曉峰; 杜洪峰; 張大衛(wèi) 天津大學(xué)機械工程學(xué)院; 天津300072
摘要：由于渦輪轉(zhuǎn)子和渦輪噴杯的懸臂作用,高速氣動渦輪在工作中易發(fā)生轉(zhuǎn)軸傾斜現(xiàn)象。為探討軸徑傾斜對多孔質(zhì)氣體徑向軸承性能的影響,設(shè)計雙槽型和單槽型2種多孔質(zhì)氣體徑向軸承結(jié)構(gòu),并分析多孔材料的變厚度分布、偏心率和傾斜角大小等結(jié)構(gòu)誤差和系統(tǒng)運動誤差對軸承性能的影響。結(jié)果表明:在偏心率一定的情況下,雙溝槽結(jié)構(gòu)的剛度和承載能力高于相同條件下的單溝槽結(jié)構(gòu),并且在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,隨著傾角的增加雙溝槽結(jié)構(gòu)具有更高的垂直力矩和水平力矩;當偏心率增大時,雙溝槽的剛度高于單溝槽,所以雙溝槽具有更好的抗傾斜能力;當氣膜厚度增加時,2種結(jié)構(gòu)的垂直力矩和水平力矩都下降,說明氣膜厚度對軸承抗傾斜能力具有一定影響。
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