人民交通雜志
People＇s Transportation
人民交通雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：卷首語(yǔ)、數(shù)字交通、熱點(diǎn)回溯等。于2007年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
- 創(chuàng)刊：2007年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：2096-5265
- 曾用名：駕駛園
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：10-1525/U
- 類(lèi)別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥490.00
- 現(xiàn)用名：人民交通
- 郵編：100079
雜志特色CONTRIBUTE
<一>中文摘要（200字以?xún)?nèi)）與英文摘要應(yīng)反映文章的主要內(nèi)容，簡(jiǎn)要闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。
<二>作者信息：作者姓名、單位、職稱(chēng)、聯(lián)系電話(huà)、通訊地址、電郵地址。
<三>觀點(diǎn)新穎，論點(diǎn)明確，論證嚴(yán)密，材料真實(shí)，文通字順。
<四>文章標(biāo)題：主標(biāo)題一般不超過(guò)20個(gè)漢字，必要時(shí)可加副標(biāo)題，用加粗的宋體小2號(hào)字。
<五>在同一處引用多篇文獻(xiàn)時(shí)，各篇文獻(xiàn)的序號(hào)在方括號(hào)內(nèi)按從小到大的順序全部列出，序號(hào)間用逗號(hào)隔開(kāi)；如遇連續(xù)序號(hào)，用波浪號(hào)連接起止序號(hào)。
期刊介紹INTRODUCTION
人民交通雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：卷首語(yǔ)、數(shù)字交通、熱點(diǎn)回溯等。于2007年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
人民交通統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
人民交通雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志影響因子
人民交通雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
人民交通常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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人民交通更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶(hù)評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
yuzhiju** 回復(fù)
2024-05-08 17:19:49人民交通這個(gè)刊物影響因子挺不錯(cuò)的，編輯態(tài)度也很好，投稿之后先，過(guò)了之后才是初審，也不敢打電話(huà)催稿，最后一個(gè)月給通知，這個(gè)刊物本身的質(zhì)量還是不錯(cuò)，比一些脫稿不回復(fù)的雜志好太多了。
zhongsh** 回復(fù)
2024-02-28 16:20:26該刊審稿速度特別快，發(fā)過(guò)去大概十天就收到了人民交通雜志用稿通知，這里見(jiàn)到的外審專(zhuān)家意見(jiàn)，是我投過(guò)的雜志中質(zhì)量最高的一次，2位專(zhuān)家認(rèn)真讀了文章，而且對(duì)文章的內(nèi)容和方法非常熟悉，提的意見(jiàn)非常到位??！
suozhi_** 回復(fù)
2023-01-25 14:55:14速度是很快的，投了3次，基本3-7天就初審回復(fù)的，當(dāng)初投主要是很多人覺(jué)得這個(gè)期刊比較的容易，但是我沒(méi)覺(jué)得容易，期刊對(duì)文章的質(zhì)量要求很高，也很?chē)?yán)格。
mubeibe** 回復(fù)
2022-08-25 17:54:26不得不說(shuō)《人民交通》真的很贊，編輯和審稿專(zhuān)家效率之高無(wú)法形容（有兩個(gè)專(zhuān)家可能拒審），投稿無(wú)歧視，內(nèi)容和格式各小修一次，修回之后當(dāng)天錄用，贊一個(gè)！
sfgheq_** 回復(fù)
2022-02-23 12:03:29第一篇文章，自己覺(jué)得內(nèi)容還是可以的，但解釋清楚還是挺費(fèi)勁的，因?yàn)閷?zhuān)家不可能特別認(rèn)真的看嘛，一定要簡(jiǎn)練自己的核心觀點(diǎn)。我從投稿到錄用只用了一個(gè)月時(shí)間，《人民交通》效率還是很高的。
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 09:58:24審稿速度快。只要外審后有返回意見(jiàn)基本修改好后就沒(méi)問(wèn)題。終審意味著就錄用了。終審后12天內(nèi)會(huì)給錄用消息。謝謝《人民交通》！謝謝全體工作人員。
jiangka** 回復(fù)
2021-01-26 15:44:17我最近向該期刊投了一篇稿子，一星期左右給了“退修”的審稿結(jié)果，修改后投稿到錄用共半個(gè)月時(shí)間。有些心得：文章要有些創(chuàng)新的東西，內(nèi)容要充實(shí)一點(diǎn)，格式什么的投稿前一定要注意，參考文獻(xiàn)最好引用幾篇這個(gè)期刊的。
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