高速動(dòng)車組牽引制動(dòng)仿真系統(tǒng)的自動(dòng)控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖
作者：王皓; 陸陽; 高翔 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所; 北京100081
摘要：狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖是為了在動(dòng)車組仿真系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)模擬駕駛功能。本轉(zhuǎn)換圖以中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所(簡稱:鐵科院機(jī)輛所)開發(fā)的高速動(dòng)車組仿真系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ),基于高速動(dòng)車組仿真系統(tǒng)配置參數(shù),并結(jié)合動(dòng)牽引計(jì)算規(guī)程,來實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組自動(dòng)駕駛的功能。在自動(dòng)駕駛過程中,程序根據(jù)狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖中的狀態(tài),決定控制動(dòng)車組運(yùn)行的手柄位置,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的模擬司機(jī)駕駛動(dòng)車組。通過軟件仿真,證明該算法切實(shí)可靠,能夠保證動(dòng)車組按照預(yù)定的加減速方式,實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛,能夠精準(zhǔn)停站,并防止超速。
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鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志
鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究與開發(fā)、信息技術(shù)、方法與應(yīng)用、通信信號(hào)技術(shù)、科技冬奧等。于1992年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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