摘要:研究分布式光伏和電動汽車接入對配電網(wǎng)諧波的影響與對策:建立分布式光伏和電動汽車的諧波分析模型,通過快速傅里葉變換分析電流諧波畸變產(chǎn)生的原因;研究不同并網(wǎng)位置、不同并網(wǎng)容量和不同時間段下,分布式光伏和電動汽車同時接入配電網(wǎng)的諧波特性。研究結(jié)果表明:分布式光伏和電動汽車適合集中接入線路中前端;當線路中分布式光伏滲透率超過30%時,節(jié)點電流的諧波畸變率會超過國標限值;12:00到16:00時間段節(jié)點電流諧波畸變率在一天中最大。
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通信電源技術(shù)雜志, 半月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研制開發(fā)、設(shè)計應(yīng)用、通信技術(shù)、運營探討等。于1984年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。