摘要:鋰離子電池荷電狀態(tài)(SOC)的準(zhǔn)確估算是電動(dòng)汽車穩(wěn)定、高效、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。研究了鋰離子電池恒流充放電特性和極化效應(yīng);分析了鋰離子電池在恒流充放電工況下的端電壓、電流、SOC之間的關(guān)系特性;提出了基于多維線性插值的鋰離子電池SOC估算算法。通過模型仿真和臺(tái)架試驗(yàn),驗(yàn)證了多維線性插值SOC估算算法的精度和適用性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,多維線性插值SOC估算算法具有較高的精度和普遍的適用性,在電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)工況下具有很好的應(yīng)用價(jià)值。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社。
蓄電池雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:試驗(yàn)研究、交流與探討、技術(shù)工作隨筆、測試與分析、文獻(xiàn)綜述、工裝設(shè)備、國外信息、綜述等。于1962年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。