工程結(jié)構(gòu)蝕坑的腐蝕疲勞裂紋起始壽命預(yù)測
作者：李修波; 余建星; 樊志遠(yuǎn); 余楊; 于國友 天津大學(xué)·水利工程仿真與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心
摘要：為了研究腐蝕疲勞裂紋在蝕坑處萌生位置差異的本質(zhì)及預(yù)測腐蝕疲勞裂紋起始壽命,采用雙參數(shù)模型描述點(diǎn)蝕坑形貌,并基于三維有限元模型分析不同點(diǎn)蝕坑形貌下的應(yīng)力集中情況?；诖?分析了蝕坑深度、深徑比及位置等參數(shù)對蝕坑不同位置應(yīng)力集中的影響規(guī)律。依據(jù)腐蝕疲勞現(xiàn)象學(xué)觀點(diǎn),建立了三維雙參數(shù)點(diǎn)蝕坑腐蝕疲勞裂紋萌生評估模型,分析不同蝕坑形貌下腐蝕疲勞裂紋萌生的臨界值。研究表明:控制腐蝕疲勞裂紋萌生的條件主要為蝕坑深度和蝕坑形狀;萌生于蝕坑處不同位置的腐蝕疲勞裂紋的臨界值均可采用蝕坑臨界深度值表示。所建模型的有效性和合理性得到了有效驗(yàn)證,為工程實(shí)際中遭受腐蝕疲勞損傷結(jié)構(gòu)的腐蝕疲勞起始壽命預(yù)測提供了一種可行性方法。
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油氣儲運(yùn)雜志
油氣儲運(yùn)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：前沿與綜述、數(shù)字化與智能化、檢測與完整性、工藝與工程、運(yùn)行與管理等。于1977年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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