大型船舶碼頭并排系泊水動力特性
作者：曲昭宇; 竇培林; 韓曉晨 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212000
摘要：利用多體水動力學(xué)軟件AQWA,分別研究雙船在大型船舶碼頭并排系泊時,在不同船間距、不同吃水、不同水深時的水動力運動響應(yīng)特性,并考慮水動力相互作用對內(nèi)船的影響。研究結(jié)果表明:間距越小,水動力相互作用對內(nèi)船影響越大;吃水深度的變化對內(nèi)船在低頻段的水動力特性影響較大;當(dāng)吃水一定時,碼頭水深越大,水動力相互作用對內(nèi)船影響越小。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
造船技術(shù)雜志
造船技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：設(shè)計與結(jié)構(gòu)、工藝與裝備、智能制造等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 部級期刊
- 1個月內(nèi)審核
