國際航空雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：封面文章、熱點追蹤、航空運輸?shù)?。?956年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國航空工業(yè)集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
- 創(chuàng)刊：1956年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1000-4009
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-1796/V
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥640.00
- 現(xiàn)用名：國際航空
- 郵編：100028
雜志特色CONTRIBUTE
<一>注釋一律采用腳注，注碼用“①②③……”，“每頁重新編號”方式。注釋碼置于句 號、逗號、引號之后，不出現(xiàn)在頓號后，句中不出注。
<二>正文是文章的主體部分，應(yīng)內(nèi)容充實、邏輯清晰、表述規(guī)范。
<三>本刊收到稿件后會盡快回復(fù)，三個月內(nèi)不得將為本刊撰寫的稿件投給其他媒體，來稿一律不退，請作者自留底稿。
<四>文獻類型的字母標(biāo)識： [M]為專著，[C]為論文集，[N]為報刊文章，[J]為期刊文章，[P]為未出版之會議論文，[D]為未出版的博士和碩士學(xué)位論文（需注明學(xué)校），[R]為報告，[CD]為光盤。
<五>圖表形狀的選擇：當(dāng)圖表中百分比大于100%，需要注明是多選題，或者造成該結(jié)果的原因，同時建議使用柱狀圖，而非餅狀圖。
期刊介紹INTRODUCTION
國際航空雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：封面文章、熱點追蹤、航空運輸?shù)?。?956年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
國際航空雜志綜合報道各國航空工業(yè),軍民用航空產(chǎn)品和航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平,動態(tài),方向趨勢和重大成果,為提高全民族的科學(xué)文化水平,為實現(xiàn)四化服務(wù)。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19922004
期刊文獻LITERATURE
國際航空統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
國際航空雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
國際航空雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
國際航空常見問題CONTRIBUTE
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國際航空更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yangliq** 回復(fù)
2024-07-11 13:46:33個人感覺國際航空雜志比較容易，編輯熟悉專業(yè)，而且效率很高，審稿專家很負(fù)責(zé)，意見提的很詳細(xì)，是國內(nèi)一流雜志，論文水準(zhǔn)較高，不錯的雜志，必須好評！
linjind** 回復(fù)
2024-05-08 09:16:3410月17日收到國際航空雜志郵件錄用通知，編輯說稍后會通知做最后的修改，雜志刊登的文章有深度和廣度，是一本實打?qū)嵉暮秒s志，審稿過程很規(guī)范，老師的學(xué)術(shù)水平很不錯，希望雜志早日進入核心！
yangyin** 回復(fù)
2023-11-25 14:50:19國際航空雜志審稿相對快速，有問題咨詢編輯結(jié)果當(dāng)天接到回復(fù)，表示還有一個最終審，半個月后編輯打了電話回來聯(lián)系，征求文章的一處修改意見，然后很快就見刊了。
mf4u86_** 回復(fù)
2023-03-25 15:15:46這是我投的第一篇文章，2月23號投稿，3月17號錄用，前后20多天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進行了認(rèn)真回復(fù)，經(jīng)過復(fù)審和主編決審，最終錄用。
qinhail** 回復(fù)
2022-12-02 18:10:48應(yīng)前輩們所言，只要有創(chuàng)新點，相對來說還是好中的，由于稿量大，所以需要的自己在各階段用心點有好處。這篇還算順利吧，整個過程修改了2次，國際航空雜志的編輯和審稿老師都相當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，對于文章創(chuàng)新點都給予了有價值的建議。非常感謝！
dagkyb_** 回復(fù)
2022-02-21 13:13:41投過兩次，自己文章質(zhì)量都還不錯，所以審稿都是小修接受，審稿評價都很高！一審20d左右，兩到個審稿人！小修上傳修稿件一般3d內(nèi)就接受！效率很高，接受后一周左右就出來頁碼。這個期刊整體質(zhì)量可能一般吧，畢竟文章數(shù)量太龐大，評價有好有壞。著急文章的人可以試試！
gs64df_** 回復(fù)
2022-02-04 11:55:28編輯老師態(tài)度較好，很細(xì)心認(rèn)真，校稿比較認(rèn)真仔細(xì)，審稿速度比較快，而且比較客觀。投過一篇文章，被拒原因創(chuàng)新不足，后來被增刊錄用了，增刊水平確實差了些。比較正規(guī)，期刊接受的范圍還算比較廣，審稿也算是快的，值得一試。
mujianl** 回復(fù)
2021-10-15 19:23:42期刊挺好，編輯也挺好，9.10號投的稿，一個星期編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細(xì)。修改提交后不到半個月就給出了錄用通知，個人認(rèn)為，只要文章有創(chuàng)新點，那么基本可以放心中稿了。
hkdopp_** 回復(fù)
2020-11-06 11:19:24貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。實際修改了一周，總體要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯字、歧義語句。希望對預(yù)投稿作者，有幫助。
王明** 回復(fù)
2020-08-02 09:42:43從投稿到錄用，中間大概有一個月的時間，期間還隔了一個假期，編輯效率很高，審稿意見比較中肯，基本上按照審稿專家的意見修改后就可以錄用，錄用通知都發(fā)了版面費還沒交，編輯說等到見刊了再交，建議大家投稿。
zhonggu** 回復(fù)
2020-05-01 12:19:01很快就接收了，投稿一共兩篇，都過了初審，第一篇自己確實寫得不好，專家給的意見一個非常嚴(yán)厲，一個非常中肯，綜合來說都說到了點子上，很受啟發(fā)。第二篇就直接錄用了，感覺還不錯。還有文章也會繼續(xù)投。
dongzuo** 回復(fù)
2020-02-14 13:03:41很規(guī)范的期刊，處理速度快。有問題可以隨時在群里咨詢責(zé)編。審稿人提的問題都很專業(yè)。投過兩次，拒了一篇，中了一篇。此期刊審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊！
youxi** 回復(fù)
2019-07-13 19:26:03很正規(guī)的期刊，投出后三天左右安排外審，每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到，外審了10多天左右，然后編輯處理幾天后要求退修，補數(shù)據(jù)和表征花了近半個月，修改稿提交后當(dāng)天就錄用了。
fgsrhj** 回復(fù)
2019-04-28 11:07:22《國際航空》雜志內(nèi)容很贊。書的質(zhì)量很好，包裝用了泡泡紙，包得很嚴(yán)實，沒有劃痕，紙質(zhì)不錯。美中不足的是，拆開來沒有包裝的薄膜，不過也沒有什么影響。
hanlin** 回復(fù)
2018-12-27 12:13:21這次買了一堆書，算下來還是很便宜的！囤貨！慢慢看，陶冶自己。文章觀點新穎，見解獨到。從不同的信息角度來對一些存在事實進行分析，書中沒有華麗的語言，卻處處充滿了正能量。同時對于思維的轉(zhuǎn)變和工作專注有指導(dǎo)意義。內(nèi)容很新穎，深思啟發(fā)性很大。
zerlind** 回復(fù)
2018-05-22 17:42:43文章修改后已錄用，編輯非常負(fù)責(zé)，細(xì)到標(biāo)點都改出來了，而且態(tài)度很好，有問題解釋的很耐心，對文章的創(chuàng)新要求還是比較高。3月25號投的，4月8號修改，4月14號返回修改稿，4月23號錄用！希望對大家有幫助。
howell** 回復(fù)
2018-02-05 14:43:45一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^，很快發(fā)來審稿意見通知修改，審稿老師似乎不搞這塊，還按照傲視給的意見做了部分改動后交回復(fù)審，兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況，編輯老師態(tài)度非常好，為編輯老師贊一個。
stewart** 回復(fù)
2017-11-23 11:04:492月12日投稿，初審很快，只有一個星期。2月19日退修，小修之后3月13日錄用。期刊的采編平臺做的非常完善，總體而言主編和編輯還是很負(fù)責(zé)的，感覺應(yīng)該是不錯的期刊。
advgq** 回復(fù)
2017-02-27 14:42:43有點新意的，論據(jù)充分的，接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個月就退修了，表明創(chuàng)新性有，需要補充數(shù)據(jù)，修改后再投。差不多一星期再因為版面格式等問題小修了下，再發(fā)過去，10天左右就接收了。速度還算可以~~
yuci** 回復(fù)
2016-01-22 10:11:11國際航空審稿周期快 投稿到錄用中間經(jīng)歷一次修改，共用時1.5個月。編輯非常負(fù)責(zé)任，后期幫助修改了格式及文章細(xì)節(jié)。編輯老師非常認(rèn)真，審稿速度快，外審專家意見中肯。感覺非常好！
skkll** 回復(fù)
2015-05-06 11:54:57發(fā)表之家是一個非常不錯的論文類網(wǎng)站，里面的資料更新及時，而且服務(wù)專業(yè)。很感謝，一如既往的支持。論文種類很全；一下子可以找到好多；非常感謝這個平臺，我文章中有格式不正確的地方編輯也耐心的幫我改正了。
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