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          首頁(yè) > 期刊 > 中國(guó)航海雜志 > 雜志問(wèn)答

          如何縮短《中國(guó)航?!冯s志的審稿周期?

          來(lái)源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2025-04-03 18:24:55 3600人看過(guò)

          想要縮短《中國(guó)航?!冯s志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力,作者可以采取一些有效措施,間接地加快審稿進(jìn)度,提升稿件的處理效率。

          建議如下:

          一、提高論文質(zhì)量

          (1)嚴(yán)格遵循投稿要求:在投稿前,仔細(xì)閱讀《中國(guó)航?!冯s志的投稿指南,包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范,避免因格式問(wèn)題被退回修改,從而耽誤時(shí)間。

          (2)提高論文質(zhì)量:確保論文的研究?jī)?nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,論證嚴(yán)謹(jǐn),語(yǔ)言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過(guò)初審,進(jìn)入同行評(píng)審階段。

          二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

          (1)關(guān)注期刊審稿周期:在投稿前,了解《中國(guó)航?!冯s志的審稿周期(預(yù)計(jì)1-3個(gè)月)和發(fā)表周期(季刊),以便合理安排投稿時(shí)間。

          (2)關(guān)注期刊動(dòng)態(tài):了解期刊的專(zhuān)題征稿或熱點(diǎn)話題,針對(duì)性地投稿,可能獲得優(yōu)先處理。

          三、與編輯部保持良好溝通

          (1)主動(dòng)了解審稿進(jìn)度:如果超過(guò)預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù),可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件,詢(xún)問(wèn)稿件的審稿進(jìn)度。

          (2)尊重審稿意見(jiàn):認(rèn)真對(duì)待審稿意見(jiàn),積極修改論文中的不足之處,共同探討論文的改進(jìn)方向。

          需要注意的是,縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量,不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

          《中國(guó)航?!冯s志創(chuàng)刊于1965年,是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管、中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。國(guó)內(nèi)刊號(hào)CN:31-1388/U,國(guó)際刊號(hào)ISSN:1000-4653。該雜志以推動(dòng)工業(yè)改革與發(fā)展、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨,致力于為工業(yè)工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

          《中國(guó)航?!冯s志的欄目設(shè)置豐富多樣,涵蓋了航行安全、船舶機(jī)電、航海保障、航海遙感、港口工程、航道工程、環(huán)保生態(tài)、打撈潛水、智能航運(yùn)等多個(gè)方面,能夠滿足不同工業(yè)領(lǐng)域研究者的需求。

          《中國(guó)航?!冯s志投稿建議:

          <一>摘要:用第三人稱(chēng)寫(xiě)法,不以“本文”“作者”等作主語(yǔ),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容,以150字左右為宜。

          <二>結(jié)果要真實(shí)、準(zhǔn)確地表達(dá)研究所獲得的數(shù)據(jù)。所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)處理。表達(dá)形式可用文字、圖和表,但三者內(nèi)容不能重復(fù)。不要引證他人資料,不展開(kāi)論證。

          <三>來(lái)稿一律文責(zé)自負(fù),依照《著作權(quán)法》,本刊可對(duì)來(lái)稿做文字修改、刪減,凡有涉及原意的修改則提請(qǐng)作者考慮。

          <四>正文標(biāo)題末尾不使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)(問(wèn)號(hào)、嘆號(hào)、省略號(hào)除外)。層序一般不超過(guò)5級(jí),可使用“一”“(一)”“1.”“(1)”“1)”標(biāo)明,不宣用①,以與注釋序號(hào)區(qū)別。

          <五>參考文獻(xiàn)的引用應(yīng)遵循合理、正確、充分的原則,切忌漏引和盲目多引,并應(yīng)把握參考文獻(xiàn)引用的相關(guān)性,把好量和度,鼓勵(lì)優(yōu)先引用近5年內(nèi)公開(kāi)發(fā)表文獻(xiàn)。

          聲明:以上內(nèi)容來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料,如有不準(zhǔn)確之處,請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行修改。

          中國(guó)航海雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:導(dǎo)航與通信、機(jī)電、航行安全等。于1965年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

          北大期刊 1-3個(gè)月審核